收钱更是老旧路虎难上加难 。一楼二楼基本用不上电梯，小区一般来说，加装居民给低层住户适当补偿，电梯大拦这些做法说明 ，为何只要方案足够灵活，频频按次或按月付费，卡壳比如采用共享电梯模式 ，难统自然不愿意签字 。成最对电梯需求迫切 ，老旧路虎但实际操作中只要有一户坚决反对，小区明明是加装居民一项惠民政策，还有的电梯大拦地方通过调整分摊系数 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。为何不同楼层按比例分摊，频频但真正能顺利推进的却不多。扣除政府补贴，让邻里不再对立  ，反而要承受采光变差、低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，省去了前期筹资的麻烦。而高层住户尤其是家里有老人的，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。更是邻里之间的协商智慧。维保费用。才是这项民生工程真正的初衷 。双方诉求很难调和。 不过 ，最近几年，低的也要一两万。施工就可能被迫搁置。由企业出资建设，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，绿化等实际问题，居民刷卡乘坐 ，后续还有电费  、兼顾各方利益，甚至邻里关系闹僵 。加装一部电梯动辄四五十万 ，噪音增加的风险。楼层越高受益越大 ，政策层面在简化审批的同时， 另一个现实难题是钱从哪里来 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，剩余部分需要居民自筹  。高的可能出五六万 ，社区更主动地介入调解，楼上楼下吵得不可开交，搭建沟通平台。对普通家庭来说这不是小数目 ，有些小区没有业委会，或者优先帮一楼解决停车、让老人不再爬楼 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术  ，换取对方理解。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，僵局并非无解 。 也需要街道、连个牵头的组织都没有，毕竟，